中海外建设集团马鞍山长江公路大桥建成通车

    2013年12月31日上午,八百里皖江上第四座公路大桥——马鞍山长江公路大桥正式建成通车。

    马鞍山长江公路大桥是交通运输部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中上海—江阴—马鞍山—合肥高速公路的组成部分和《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》中马鞍山—和县—武汉高速公路的重要路段,全长36.274公里,跨江主体长11.209公里,为全封闭、全立交6车道高速公路桥,概算总投资70.78亿元。

    中海外建设集团承建了马鞍山长江公路大桥引桥MQ-11标,工程范围为马鞍山南互通立交,2010年4月开工,经过广大建设者近4年的艰苦奋战,克服重重困难,于2013年9月顺利结束。

    马鞍山长江公路大桥桥型新颖、技术含量高,创造了桥梁建设上的多项纪录。左汊主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥,主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一,实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破;中塔采用钢-混叠合塔,首次采用了塔梁固结的结构体系和具有原创性的根式基础;右汊主桥采用2×260米三塔斜拉桥,为国内首座拱型塔三塔斜拉桥。


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